به گزارش پایگاه اطلاع رسانی حج و زیارت، همه ساله جمع كثیری از زائران
كشورمان به لحاظ منطقه اسكان در منطقه ای قرار می گرفتند كه برای تردد به
ایستگاه اتوبوس های مشرف مسعی وارد شده و با پیمودن حیاط گسترده ای كه شیب
ملایمی هم داشت از طریق مسعی وارد مسجدالحرام می شدند. اما امسال به لحاظ
ساخت و ساز در مسجدالحرام و محیط پیرامون آن زائران همان منطقه از مكه برای
ورود به مسجدالحرام فقط از دو مسیر (یكی در مروه و دیگری نزدیكی مروه) می
توانند به مسعی وارد شده و از آنجا فقط از طریق یك تونل بزرگ كه تعبیه شده
است به مطاف وارد شوند.
راه های ورود به مسجدالحرام از حوالی حجرالاسود تا بعد از ركن عراقی و تا
نزدیكی پشت حجر اسماعیل به جز ورودی تونلی كه از مسعی كشیده شده، یكسره
مسدود است و با دیواره ای كه تصاویر قبلی همان بخش مسدود شده را بر خود
دارد، تزئین شده است. تونل تعبیه شده برای ورود زائران تقریبا روبروی ركن
عراقی است و مناره های بلند روبروی این ركن نیز به مرور در حال كم كردن
ارتفاع است چرا كه در قسمت پشتی آن مناره ها ساخت و ساز اصلی تاسیات جدید
مسجدالحرام در حال انجام است.
در منطقه مشرف بر حجرالاسود و مقام (كه زمزم واقع بود) ساخت و ساز گسترده
ای شبیه به یك صحن بزرگ در حال احداث است كه ستون های آن در حال قد
برافراشتن است. عکس های زیر از مهر و پایگاه اطلاع رسانی حج و زیارت، ساخت و
ساز اطراف خانه خدا را نشان میدهد. بنا به گزارش فرارو گسترش و تغییرات
ساختمانی در مسجدالحرام كه مدتی است آغاز شده به صورت شبانه روزی ادامه
دارد.
بنا
به این گزارش، مسجدالحرام فعلی در توسعه زمان ملك فهد به 366 هزار و 168
متر رسید كه در توسعه كنونی در زمان ملك عبدالله 332 هزار متر به آن اضافه
میشود و مسعی در توسعه اول و دوم به 29 هزار متر و در زمان ملك عبدالله به
82 هزار متر افزایش یافت. مجموع زیربنای مسجد الحرام و صحنهای اطراف آن،
پس از طرح توسعه ملك عبدالله به 698 هزار و 168 متر میرسد. لازم به
یادآوری است مجموع زیربنای حرم مطهر امام رضا (ع) یك میلیون متر مكعب است
كه 300 هزار متر از مسجدالحرام بزرگتر میباشد.